Барселона. Часть 1. Первые впечатления

Барселона. Часть 2. Фуникулеры и крепость Монтжуик

Барселона. Часть 3. Без комментариев

Тибидабо и Монтсеррат

Лерида

Национальный парк Дельта Эбро

Парк аттракционов Порт Авентура и виндсерфинг

Путешествие с грудным ребенком

Маршрут путешествия (по клику - подробная карта в Google Maps):

От Лиепаи до Клайпеды мы ехали автостопом. Готовы были ко всему: и к зависам на несколько часов, и к деньгопросам, и ко встрече с полицией. Чего мы никак не ожидали, так это автостопной конкуренции на дорогах Латвии! После часа ожидания попутки на выезде из Лиепаи заметили еще двух автостопщиков — парня с девушкой. Те, видимо тоже заметив нас, решили по-честному пройти вперед и встать за нами, поскольку пришли сюда позже. Но на ходу махнули рукой, и первая же машина остановилась и подобрала их. Их, а не нас, ждавших эту машину уже больше часа! Но тут ничего не поделаешь, и мы решили, что это просто "не наша" машина, а "наша" хоть и подойдет позже, зато увезет дальше.

Еще минут через 20 появился еще один автостопщик — литовец, возвращавшийся домой в Вильнюс. Немного поболтав с нами, он пошел пешком дальше. А чуть позже нас, наконец, подобрали две молодые латышки, и километров через 20 мы увидели наших "конкурентов", скучающих на жаре у какой-то мелкой отворотки на такой ужасной позиции, что мы только порадовались, на той машине уехали они вместо нас. Когда мы высаживались в маленьком городке Nica (почти что Ницца! =) ), сразу же за нами остановилась еще одна машина, из которой вылез уже знакомый нам литовец и опять потопал вперед пешком. Но и это была не последняя с ним встреча! Через некоторое время нас подобрал молодой латыш, и еще через километр догнав литовца, посадил в машину и его. А также сообщил, что видел и тех двух автостопщиков, но не успел затормозить. Так что мы в очередной раз убедились, что не стоит жалеть об упущенной машине, надо просто поверить в то, что следующая будет лучше!

В Лиепаю мы попали совершенно случайно и нисколько об этом не пожалели. Во время поездки в Юрмалу вместе с нашими хостами из Риги был их друг Ингус. Когда нас спросили, куда мы едем после Риги и услышали ответ "В Клайпеду", ребята сообщили, что значит мы поедем через Лиепаю, а Ингус как раз живет там (в Ригу он приезжал на выходные), и довезет нас туда на своей машине, а мы сможем у него переночевать, так как он тоже каучсерфер.

Лиепая — небольшой курортный городок на берегу Балтийского моря. Город очень музыкальный.

Второй день пребывания в Латвии был посвящен Риге. В этот день (4 июля) первое, что мы увидели, выйдя из дома — это государственные флаги с черными ленточками на каждом доме. Как впоследствии рассказали нам ребята, у которых мы останавливались, в Латвии очень много государственных праздников и дней траура. Столько много, что большинство населения не помнит, когда какой.

Конкретно в этот раз был День памяти жертв геноцида евреев. Примечательно, что каждый владелец дома должен помнить обо всех этих днях и каждый раз с утра вывешивать государственный флаг плюс черную ленту, если это день траура. В случае, если в такой день на доме не висит флаг, полиция может оштрафовать хозяина. Насчет черных лент вообще отдельная история — вместо них можно увидеть все, что угодно, на них похожее: на одном флаге мы видели черный галстук, а Агнес сказала, что как-то видела вместо траурной ленты чулок.

До Хельсинки благополучно добрались на маршрутке, переночевали у Юлиной родственницы и на следующий день первым делом отправились в научно-познавательный центр Heureka.

Центр интересен всем, кто неравнодушен к технике и различным экспериментам. В первую очередь, он создан для детей, но и взрослым здесь тоже скучать не придется. Как и в музее Miraikan в Токио, все представленные экспонаты можно трогать, нажимать, вращать, проводить различные эксперименты. Для групп детей проводятся специальные познавательные занятия, настолько интересные, что слушатели сидят, раскрыв рты.

Часть 1. Хельсинки, Юрмала.

Часть 2. Рига

Часть 3. Лиепая

Часть 4. Клайпеда

Часть 5. Куршская коса, Калининград.

Маршрут путешествия (по клику - более подробно в Google Maps)

Восходящее солнце —
Символ этой страны.
Хорошо быть японцем,
Молодцы, пацаны!
(группа "Ландыши")

Готовясь к нашему путешествию в Новую Зеландию, мы выяснили, что при транзите через Японию допускается, чтобы между стыковочными рейсами было до 72 часов, а в это время можно свободно выходить в город. Грех было упускать такую возможность, и мы взяли билеты с остановкой в Токио на 3 дня. Про получение транзитной визы в Японию я уже писал в блоге перед поездкой. И вот мы приземляемся в международном аэропорту Нарита, без каких-либо проблем проходим таможню. Первое понимание о том, что мы в Японии приходит в туалете аэропорта — здесь столько разных кнопочек, датчиков и устройств, что складывается впечатление, что это не туалет, а Центр Управления Полетами.

От аэропорта Нарита до Токио дешевле всего добираться на поезде. Но и поезд поезду рознь, и стоимость проезда на каждом из них разная. Самый дорогой, он же самый быстрый (~50 минут) — Narita Express (2900 иен), идущий до вокзала "Tokyo". Экспресс Skyliner (2000 иен /1 час) до станции "Ueno". И самый бюджетный вариант — обычный поезд (1300 иен), идет полтора часа.

Добравшись до Токио, мы скинули свои рюкзаки на станции Ueno и первым делом отправились в район Акихабара, известный как одна из крупнейших торговых зон на Земле для электронной, компьютерной техники и аниме.

Наше путешествие началось с автопробега Петрозаводск-Хельсинки, откуда мы улетели в Афины с пересадкой в Риге. Весь путь до Афин занял сутки. Столица Греции встретила нас 25-градусной жарой. Мы оставили наши рюкзаки в камере хранения на станции Метро Monostiraki и налегке отправились исследовать город.

В Таллинн нам хотелось съездить уже давно, и вот, наконец, представился удобный случай — свободные выходные во время моей учебы в Питере, и мы двинули. Поскольку у меня была неоткрытая финская мультивиза, то решили ехать через Финляндию, а так как легких путей мы не ищем, то еще усложнили себе жизнь, поехав от СПб до Хельсинки автостопом. С утра выйдя на трассу, увидели там длиннющую пробку. Машины стояли в обе стороны, и мы пошли пешком в сторону предполагаемой причины пробки.