Часть 4. Моераки — Оамару — Данедин
Часть 5. Южная живописная дорога
Часть 6. Милфорд Саунд — Квинстаун
Часть 7. Западное побережье. Ледники.
Часть 9. Tongariro Northern Circuit. Трек по вулканам.
Часть 10. Таупо. Экстрим по максимуму.
Часть 11. Роторуа. Маори и гейзеры.
Собираясь заехать на север Италии к ее знаменитым озерам, мы, северные люди, привыкшие к дикой природе, представляли себе, как найдем какое-нибудь уединенное место на берегу озера, поставим там палаточку и двинем в горы. Действительность оказалась намного суровее. Все побережье, где есть более-менее удобный подход к воде усеяно городками и фешенебельными виллами. Поэтому по совету администратора хостела на следующее утро мы доехали до городка Менаджио и остановились в кемпинге, довольно посредственном, но зато на самом берегу озера. И, поставив палатку, отправились покорять горные пешеходные маршруты.
Во Флоренцию наш поезд прибыл ночью, причем не на центральный вокзал, а на ж/д станцию Firenzi Rifredi, и нам ничего не оставалось, кроме как провести остаток ночи в зале ожидания. Утром прогулялись до центральной станции, оставили рюкзаки в камере хранения и отправились гулять. Утренняя Флоренция гораздо приятнее дневной — еще не так жарко и нет столпотворений на улицах.
4 июня — День Рождения моей жены, и его мы решили отпраздновать на небольшом незаселенном островке Мони, который находится рядом с островом Эгина в заливе Сароникос.
Почитав заранее отчеты о Греции, решили заложить на Олимп два дня, и, как оказалось, правильно и сделали. Восхождение можно начинать от Литохоро, но если есть машина, то лучше проехать до деревни Приония, что сэкономит пару часов пути. Так мы и сделали. Во время наших автостопных путешествий, мы все думали, что когда будем путешествовать на машине обязательно будем подбирать автостопщиков. Взяв в Греции машину напрокат, нам нетерпелось кого-нибудь подвезти. И вот по пути в Прионию мы встретили первого автостопщика. Им оказался американец по имени Дрю, который тоже путешествовал по Греции. Он также планировал забраться на Олимп, и мы решили сделать это вместе.
Сроки: 20 мая - 19 июня 2009 г.
Методы передвижения: самолет, поезд, автобус, паром, арендованный автомобиль и автостоп (Цвета соответствуют участкам пути на карте ниже. Более детальную карту можно посмотреть здесь).
Cпособы ночевки: в гостиницах, в сдаваемых аппартаментах, в хостеле с раздельными мужскими и женскими комнатами, на CouchSurfing-вписках, в горном приюте на высоте 2000 метров, в палатке в кемпингах и просто диких местах, в аэропорту, на вокзале и в поезде.
Бюджет поездки: 3000 евро + авиабилеты, купленные за полгода (около 15000 руб.)
В Таллинн нам хотелось съездить уже давно, и вот, наконец, представился удобный случай — свободные выходные во время моей учебы в Питере, и мы двинули. Поскольку у меня была неоткрытая финская мультивиза, то решили ехать через Финляндию, а так как легких путей мы не ищем, то еще усложнили себе жизнь, поехав от СПб до Хельсинки автостопом. С утра выйдя на трассу, увидели там длиннющую пробку. Машины стояли в обе стороны, и мы пошли пешком в сторону предполагаемой причины пробки.
В июле 2008 года я и моя девушка Юля путешествовали автостопом по Норвегии. Ниже опубликованы путевые заметки, которые я вел на протяжении всего маршрута. Если для кого-то такие подробности покажутся скучными, можно смело пролистать вниз до "Послесловия" и почитать обобщенные впечатления от поездки.
Итак, завтра 8 июля я и Юля начинаем наш трип по Скандинавии по примерно такому маршруту:
Возвращаемся ближе к августу. Если будет возможность, по пути следования буду выкладывать фотки и путевые заметки.
Как найти работу в Германии (Blue Card)7 сентября 2013 г.
Воссоединение семьи в Германии по Blue Card23 ноября 2013 г.
Как снять квартиру в Мюнхене29 сентября 2013 г.